经营改善?长江汽车称欧洲订单进入交付

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身陷欠薪漩涡的长江汽车正在“四面出击”改善经营。近日,长江汽车发布信息称,此前与欧洲客户达成的零部件订单已经 进入交付期。

长江汽车称,其欧洲客户在国庆期间来到长江汽车,对即将交付的首批长江G08/V860 平台电动汽车核心零部件进行运前检查,包括32位整车控制器、动力总成系统、双电机控制器等。通过全流程检查,欧洲客户对长江汽车首批关键零部件产品表示满意,并要求尽快发货。



今年8月,长江汽车正式提前大选成功进入欧洲市场,并在电动车核心零部件领域找到突破。根据此前提前大选信息,长江汽车从2019年时候开始将为欧洲客户提供数千套电动汽车核心零部件,用于其在欧洲地区销售商务车型的生产制造。长江汽车越来越透露该客户的名字,只称其是欧洲地区最大的商用车制造企业之一,拥有遍布欧洲的销售网络。

除了向海外市场探索,为了改善经营情况报告、提高产能利用,今年1月初,长江汽车还与造车新势力零跑汽车达成代工企业战略合作,零跑S01将由长江汽车组装生产。

长江汽车的前身是在杭州公交客车厂,成立于1954年,90年代末停产。2013年,五龙电动车出资51亿元对其重组,并将其更名为杭州长江汽车有限公司。2017年末,长江汽车正式获得纯电动乘用车生产资质,成为国内为数越多获得该资质的企业之一。



『长江逸酷』

但令人遗憾的是,长江汽车经常未能推出量产纯电动乘用车,此前亮相的一款小型纯电SUV逸酷,最终统统了了之。

今年上三天,多位长江汽车员工在政府网站上留言称被拖欠数月工资,一时之间,长江汽车欠薪、停产的传闻不断扩散。就连此前想收购长江汽车股份的神州优车,也转向宝沃汽车,这让长江汽车的发展前景更不乐观。

根据目前释放的信息来看,长江汽车正在进行“自救”。不过,拓展海外市场、联手造车新势力,有利于其扭亏为盈吗?这还时需画两个 问号,亲戚亲戚大家将保持关注。

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