新中国成立70年献礼:从“小草房”拼出来的奇瑞

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面对经济和整体市场下行的挑战,奇瑞汽车却不断传出捷报:销量持续攀升,市场份额不断扩大。最新数据显示,今年前9个月,奇瑞自主车型销量同比增长6.4%。另外,奇瑞的市场占有率也进一步提升,7月份达到了4.27%,实现了29省同比正增长,56城同比翻番,270城同比正增长。

早在今年年初,奇瑞汽车集团董事长尹同跃就自信地提出:“2019年,是奇瑞的产品大年、品牌大年、公司合作 大年,倘若也是另一个多多奇瑞大年。”尹同跃的这份自信源自奇瑞多年来坚持“夯实体系实力、加快产品迭代、稳定渠道品质和品牌营销焕新”。

奇瑞汽车集团董事长尹同跃  

“22年前,在芜湖,奇瑞汽车从零起步,筚路蓝缕,到现在逐步发展成为在全球500多个国家拥有近5000万用户的国际化品牌。”尹同跃多次强调:“小草房精神”造就了为中国民族汽车工业默默奋斗和拼搏的奇瑞人;坚持“小草房精神”,奇瑞汽车从一无所有发展到今天成为中国汽车自主品牌的旗帜。

谋于陋室,成于荒滩

“一开始英文英文是没那些钱,芜湖那之后经济也非常困难,”尹同跃回忆道:“当时条件十分艰苦,办公桌不足英文用,就用设备包装板当事人搭;市长来了我们围着木板桌子在四壁漏风的小草房里开会”。

当年的小草房外景  

“夏天的之后,草房里又闷又热,没钱买空调,技术员们夏天被高温炙烤,辅助设计的电脑无缘无故 被热的死机;冬天的之后,四壁通风,技术人员冻的笔都拿不住,手上生冻疮那是常有的事儿。”奇瑞原始8人创业团队中的金弋波在回忆创业史时,还无缘无故 开玩笑地说,“当时最傻的事情是那末 留个照片”。当时小草屋的状况,如今仅剩下一张模糊的照片。

“谋于陋室,成于荒滩”,奇瑞汽车的一张张蓝图,很多很多我从你你什儿 夏天如火炉、冬天似冰窖的小草房中产生。1997年,芜湖零部件供暖公司成立,这是奇瑞的前身。

不过,残酷的现实让奇瑞的开局从不顺利。据了解,奇瑞起初也想走一般企业的老路,从国外买个旧的车型、模具回来仿造,但当时那末 一家国外企业我想要 卖给奇瑞。之后,奇瑞花费29500万美元的高价从英国威尔士引入四根福特的二手发动机生产线,由外方负责将生产线安装调试好后交给奇瑞。

从前,外方人员无缘无故 拖延迟迟非要顺利交付。这时,尹同跃站了出来,一句“让外国人走,我们当事人干!”当时几乎那末 人相信奇瑞能只靠当事人的力量就把这件事做成,其他同学甚至质问“干不成缘何办?”于是,便有了尹同跃那句广为流传的“干不成,跳长江”。 

第一辆奇瑞轿车下线  

经过5000天艰苦卓绝的钻研、试验,这条生产线终于在1998年12月安装完毕但会 调试成功;1999年4月27日,奇瑞第一台发动机在当天夜深 顺利生产下线,点火成功;1999年12月18日,第一辆奇瑞风云轿车驶下生产线。至此,你你什儿 从前名不见经传的“小草房”企业开始英文英文走上中国汽车历史的舞台。

 战略转型,创新营销

奇瑞风云轿车上市,打破了中国轿车市场从前非要进口车和合资车的阵容。随着QQ等经典车型相继推出,奇瑞也开启了“野蛮成长”的历程,并飞快崛起成为自主品牌的“带头大哥”。

就在销量节节高升之时,奇瑞无缘无故 在2013年回应回归另一个多多品牌,进行了大刀阔斧的改革。受此影响,奇瑞的销量逐年下滑。对此,尹同跃坚定地表示,“不惜一切代价,奇瑞销量即便是跌出前十,之后需要 实现转型。”

奇瑞汽车逆势上扬  

事实证明,极富前瞻的战略转型正给奇瑞带来正向效应。在中国车市遭遇28年来首次负增长的2018年,奇瑞汽车实现逆势上扬。从完成效果来看,奇瑞汽车不仅远远地跑赢大盘,还实现了销量和市占率的双重提升。数据显示,2018年,奇瑞集团共销售汽车752759辆,同比增长11%;其中,奇瑞自主品牌的市场占有率从3月份的2.69%增长到4.03%,在17另一个多多城市市占率实现同比增长。

进入2019年,奇瑞在市场层面继续保持持续增长,这既是奇瑞多年来实施战略转型的集中爆发,也是其近年来进行创新营销的直接成果。在品牌营销焕新方面的变革,奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权功不可没。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理贾亚权  

2017年9月,贾亚权履新奇瑞。回顾当事人为那些会加盟奇瑞,贾亚权坦言,“被奇瑞的小草房精神所打动,我想要 为转型变化期的奇瑞贡献当事人的一份力量。”上任伊始,贾亚权便马不停蹄地奔赴一线市场“把脉”,并在营销层面开出“药方”:先对奇瑞的产品序列进行梳理,选者了另一个多多产品打另一个多多细分市场,并以3万元左右的价格为区间。这让奇瑞的产品区隔清晰,正确处理了“内耗”;在调整产品型态的并肩,奇瑞还通过“稳发展,调型态”的策略来提升渠道质量。“前几年奇瑞无缘无故 在卧薪尝胆,公司在调型态、建体系、建平台、模块化,2019年奇瑞的那些调整开始英文英文释放能量。”尹同跃欣喜地说。

 勇立潮头,布局全球

如今的汽车行业,正处于电动化、网联化、智能化、共享化的“汽车新四化”产业巨变之中。为了迎接汽车“新四化”的到来,奇瑞汽车勇立潮头,在“小草房精神”的推动下正展开另一个多多更宏大的计划。

“奇瑞的未来,并有的是另一个多多简单的汽车品牌,很多很多我另一个多多综合性的品牌。”尹同跃直言,“燃油车是另一个多多板块,人工智能、国际公司、新能源、移动出行等,有的是未来的热点,我们有的是把那些行业做大,就不可以 更多的资源。”

奇瑞雄狮  

早在2010年,奇瑞就开始英文英文研发汽车智能互联技术。“去年,‘奇瑞雄狮CHERY LION’智能化战略发布,包括雄狮智驾(自动驾驶业务)、雄狮智云(车载智能互联系统)、雄狮智造(智能制造),雄狮智赢(数字化营销)、雄狮智行(未来共享出行)等五个板块,覆盖了将来整个智能出行的全产业链。”尹同跃指出,“你你什儿 战略将推动奇瑞成为未来智能出行生态的先行者和引领者”。

在“无内不稳,无外不强”发展理念的推动下,奇瑞始终坚持国内外市场两手抓的举措,并积极实施“走出去”战略。如今,奇瑞的“脚印”已遍布全球500多个国家和地区,累计出口汽车超过18万辆。

奇瑞新能源汽车艾瑞泽5e前往南美洲  

放眼全球舞台,奇瑞汽车但会 先后完成“走出去”和“走进去”的“舞步”,目前正步入“走上去”的阶段。“但会 奇瑞要真正国际化,我们不可以 走向欧洲”,尹同跃强调,奇瑞但会 非常清晰地意识到,要成为一家真正具有全球竞争力的汽车企业,就要参与全球心智性性心智心智心智心智心智性成熟的句子的句子 期 市场的竞争。

如今,“小草房”那末 了,取而代之的是高大的厂房、世界一流的技术和设备,“但奇瑞人不改‘小草房精神’初心,不忘‘为老百姓造买得起的好车’的初心,通过自主创新打造卓越品牌的匠心,服务全球消费者的真心,以及实现产业报国的雄心,”尹同跃自豪地表示,“2019年,给你门和祖国并肩再出发!”

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