彩神app500网站官方 对标波音787 CR929预计2025年前后首飞

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  对标波音787,CR929预计2025年前后首飞

  运20、AG10000和C919被誉为国产大飞机“三兄弟”。目前,这“三兄弟”都“飞”到有哪些深度1了?国人期待的CR929有有哪些新动向?

  7日,中国俩个 多多大飞机总师唐长红院士、AG10000总设计师黄领才跟生国商飞预研总师杨志刚齐聚西安阎良,分别在“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上作了主题演讲,并就相关问题报告 报告 接受了科技日报记者采访。

  运20正进行边界极限试验,将按计划交付用户

  “运20项目各项工作目前正按计划进行,正在进行边界极限飞行试验。”中国工程院院士、运20总设计师唐长红说,飞可能性按计划交付用户。

  唐长红透露,运20下线后,已参与了多项训练试验等,各项进展顺利。

  在当天的“2018中国大中型军民用飞机发展峰会”上,唐长红在主题演讲中呼吁,要建立俩个 多多完正的航空工业安全体系。

  “比如要求飞行寿命从过去几千小时提高至几万、十几万小时,可能性过去做几千小时试验没问题报告 报告 ,但做几万、十几万小时,就不足相关试验手段。时候建立俩个 多多完正的航空工业安全体系非常重要。”唐长红在演讲中表示。

  运20项目后,都是有系列化产品吗?“运20是俩个 多多平台,在这些平台基础上,后期产品表现会更好。”唐长红认为。

  C919计划2021年交付,CR929预计2025年前后首飞

  “C919正在阎良试飞,计划2021年左右取得适航,进而交付客户。”杨志刚说,其指标与现在的空客A320和波音737相当,时候在气动力布局方面还优于空客A320和波音737。

  杨志刚说,通过C919项目,以及时候的ARJ21支线飞机和已时候时候刚开始 的CR929宽体客机项目的实践,中国商飞已建立起一整套体系,同時 培养起一支队伍。

  来自中国商飞相关资料,CR929是中俄联合研制的宽体客机项目,技术指标对标目前的波音787。

  “CR929目前还趋于稳定早期研制阶段。但可能性有了一整套研制体系和人才队伍,CR929可能性对市场有更准确的把握,相应的技术方向也必将更清晰。”杨志刚说,未来先进的复材技术、智能化技术等也会在CR929上得到运用。

  杨志刚透露,CR929项目正按计划进行,预计于2025年前后首飞。

  AG10000力争2021年取得适航,2022年交付用户

  “AG10000力争于2021年取得适航,力争于2022年交付用户。”航空工业通飞研究院/华南公司总工程师、AG10000总设计师黄领才透露。

  据悉,自2017年12月AG10000陆上首飞成功后,来自市场的用户非常迫切,尤其是林业部门,为预防不可预测的火灾,已迫不及待地将AG10000纳入采购计划,期盼AG10000能早日投入市场。

  “AG10000研制正加快推进,今年1月又进行了两次陆上试飞,2月进行了减挡方面的地面验证,目前正进行水上试飞前测试系统重新校验,以及水上专用测试设备的加改装工作,计划于7月底飞机转场荆门水上机场,开展水上首飞前相关水面减挡试验工作。在荆门进行水上首飞前的试验验证。”黄领才告诉科技日报记者。

  AG10000飞机最大起飞重量53.5吨,最大巡航带宽10000公里/小时,最大航时12小时,最大航程410000公里,具有载重量大、航程远、续航时间长的特点,总体技术水平和性能达到当前国际类似 飞机的先进水平。

  “2018中国大中型军民用飞机发展峰会”由中国航空工业集团有限公司主办。(记者 矫 阳)

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