自主10月销量:奔腾/红旗增长均超100%,唯独它是个位数

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2019年车市萎靡,是我不好可是我人都以为竞争力稍差的自主品牌必定是最先遭殃的那一个多多多,可实际情况汇报却是,自主品牌在10月份交出了不少亮眼的成绩单,就是否同比增长共要 的奇瑞集团,也逆势增长了5.2%,一点的更是共要 保持两位数的同比增长。下面,大家就同去来看看,谁在10月份表现得最牛。

得益于近些年的战略调整,红旗展现出了强大的增长势头,目前该品牌肯能连续20个月保持了正增长,日后幅度还会小。据官方数据显示,红旗在2019年10月份销售新车1181000辆,同比增长188%;1-10月份,红旗共销售新车7.55万辆,同比增长217%。现在2019年还剩一个多多多月,肯能红旗能继续保持曾经的成绩,那么完成5万辆的年销目标还会问题。

我虽然红旗近期的销量表现很亮眼,但远没到安枕无忧的地步,毕竟红旗几乎是否从无到有一路走到现在,可是我增长幅度大并那么多稀奇。不过好在,红旗的线下渠道布局正有序进行当中,随着渠道建设的完善,红旗的销量还有很大的增长空间。另外,红旗的H5、HS5等产品也逐渐在市场站稳了脚跟,这也给红旗的未来市场打下了坚实的基础。

从红旗的表现来看,一汽的改革还是值得肯定的,相信随着品牌接受度的提高,红旗肯能成为我国高端豪华品牌的杰出代表。

作为一汽集团旗下的另一中国品牌,一汽奔腾也用自身的表现问大家,你会逃离颓势,求变是唯一出路,不变则那么等死。2019年10月,奔腾销售新车1210009辆,同比大增177%;1-10月,奔腾累计销量达9010003辆,同比增长36%。

奔腾的销量并不一定增长得那么迅猛,得益于它自身在积极求变。类似于,奔腾在2018年10月正式启用了全新品牌LOGO“世界之窗”以及发布了新品牌发展战略。与此同去,奔腾还加快了产品更新强度,其中奔腾T77米粉定制版、全新奔腾T33及全新奔腾T99三款产品均在今年上市,而2020年,奔腾还打算推出全新纯电SUV、全新三厢轿车、代号为D365的SUV车型等。

2019年,奔腾希望能年销5万辆新车,这原应着分析,接下来的一个多多多月,奔腾要完成5万辆的目标。我虽然目前奔腾的增长势头不错,但要在那么短时间内销售5万辆还是很困难的,不过2020年的奔腾却格外你都并能 期待。

作为上汽集团的全资子公司,上汽大通老是暗含明显的商用车标签,不过随着D90、D1000等SUV车型的推出,上汽大通的商用属性逐渐减弱,日后销量还会了明显的提升。

今年10月份,上汽大通销量达到了11424辆,同比增长78.58%,已连续一个多多多月销量破万。1-10月份,上汽大通累计销量为92146辆,肯能超越了去年的全年销量。值得一提的是,上汽大通的海外销量也已累计突破5.5万辆,其全球业务已遍布48个国家和地区。

我我虽然,除了推出更多的新车,上汽大通还拥有十分独特的C2B大规模个性化智能定制模式,这让它具备了更多的竞争差异性,也吸引了对此有需求的消费者。可见,在市场陷入下行之时,进军此前忽略的领域,日后深耕用户市场,这也是助于销量增长的好最好的办法 。

论性价比,东风风神是否自主品牌中的佼佼者,它旗下还会完善的产品阵列,日后还会知名度不小的紧凑型SUV风神AX7,曾经它们都无法成为品牌的销量支柱,除了9月初上市的风神奕炫。

今年10月,东风风神在国内销售新车7707辆,同比增长44.2%,连续一个多多多月正增长。1-10月,东风风神累计销量达5100081辆,同比微增0.2%。其中,东风风神全新A级轿车风神奕炫在10月份交出3790辆的好成绩,环比增长15.9%,处于品牌当月销量的49.1%。

很显然,作为一款刚上市不久的全新车型,风神奕炫肯能成为了东风风神的销量支柱。这说明,只要新车设计得足够新潮,品质、科技感以及性价比有足够的优势,就算进入自主品牌不占优的轿车市场也依然都并能 混得风生水起。看来,东风风神的新车还会重新设计一下,不然单靠性价比是无法继续立足汽车市场的。

近日,奇瑞控股集团发布最新销量数据。数据显示,奇瑞集团10月销售新车达7.03万辆,同比增长5.2%;1-10月份,奇瑞集团累计销量为57.5万辆,其中自主车型销量同比增长6.7%。

具体车型方面,全新一代瑞虎8、艾瑞泽系列,奇瑞控股捷途产品序列销量均破万。其中全新一代瑞虎8销售13152辆,环比增长10.6%,连续一个多月突破万辆;艾瑞泽系列为11198辆,环比增长8.8%。得益于这两大产品的出色表现,奇瑞汽车10月份的销量同比增长了14.3%。

作为奇瑞集团的新成员,捷途品牌表现也十分出色。数据显示,捷途序列在10月份共销售新车110008辆,同比增长54.3%。其中,捷途X70系单月销量再次破万,达110003辆,而X90单月销量为10005辆。

捷途品牌的亮眼成绩离不开务实的新车设计,以及超高的性价比。当然,快速的渠道建设也是其成功的原应着之一。目前,捷途肯能建设完成一级中国智慧4S店达401家,渠道地市覆盖率达91.4%,基本实现全国范围内1000公里购车用车圈。看来,只要渠道到位,新品牌并能很慢在市场中立足。

都并能 看完,在十月份,自主品牌大多表现良好,这也证明了“金九银十”我我虽然有一定的道理。不过,自主品牌可是我肯能老是依赖消费者的购车习惯来实现销量的增长,肯能你会不受车市下行影响,努力提升产品品质以及迎合消费者的审美才是王道。

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