今年年底全国ETC用户超1.8亿 银行疯狂补贴图什么

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  ETC无疑是近十好多个 月交通领域最火的词。事实上,ETC无须新鲜事物,早在5008年3月,国内就可能性刚开始了了了试点推广。

  今年6月份,国家发改委、交通部联合分派了一则《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,其中提及“鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务,不仅实现车载装置免费安装全覆盖,不都可以鼓励社会资本参与发行,通过积分、打折、返利、红包等形式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠”。

  一夜之间,ETC无缘无故站上“风口”。

  遍地皆闻ETC推销

  “起初我真你要办ETC。”在重庆北环路口有十好多个 多ETC安装点,《工人日报》记者遇到了刚安装完ETC的消费者蒋莉。她告诉记者,前段时间受尽了ETC推销的“折磨”。最刚开始了了了是微信好十好多个 群里不是在银行工作的大伙发出“免费办理ETC”的推销信息,如果 是天天滚动刷屏式发送。如果 去银行营业厅办理业务,明明10分钟就能办完,却被ETC推销人员缠住,足足听了接近500分钟的介绍。再如果 ,她去区县出差,下高速出收费站时,又被硬塞了几张宣传单,一看内容不是介绍ETC,收费站工作人员还热情地指引她,“前方5000米路边不是免费办理的摊点。”

  “遍地不是ETC的推销,感觉不办有十好多个 多,有点痛 寸步难行了。”蒋莉回忆起当时的感受,“即便是另有十好多个 多,我依然没人答应办。”最终让蒋莉妥协,是可能性碍于情面,大伙既请客吃饭又送小礼物,只为帮助大伙完成银行布置的任务。

  记者了解到,近段时间,重庆多家银行都加入了ETC办理大战,每位员工都领到了任务。“大伙支行500多名员工,到年底时每本人 要完成500个任务,也就说 说每个员工要招到500本人 来办ETC。”一位供职于国有银行的员工告诉记者。

  不过,不是什么都消费者与蒋莉的感受不同,无须虽然处处皆闻ETC推销很烦心。有多位市民就表示,“过去不办ETC是不都可以付费,现在既免费还有各种优惠,何乐而不为呢?”

  被争抢的1.8亿客户

  记者注意到,早在十年前就刚开始了了了试行却普及面不广的ETC,无缘无故在这十好多个 月“爆红”,和国家相关部门出台的一系列政策有关。

  今年5月,国务院办公厅印发《深化收费公路制度改革取回高速公路省界收费站实施方案》,提出力争2019年底前基本取回全国高速公路省界收费站,各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上,实现手机移动支付在人工收费车道全覆盖。

  如果 ,国家发改委、交通部联合分派《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》,鼓励银行及第三方支付机构开拓ETC业务,不仅实现车载装置免费安装全覆盖,不都可以鼓励社会资本参与发行,通过积分、打折、返利、红包等形式,给予ETC车辆不少于5%的通行费优惠。其中明确提及:到今年年底,全国ETC用户数量突破1.8亿。

  “面对1.8亿客户的大蛋糕,相信没人谁不垂涎。”有业内人士说。

  没人铺垫、没人预热,银行和以微信、支付宝为代表的第三方支付机构,都越来很快加入了这场ETC客源争抢大战。

  记者在重庆多家银行网点走访时看到,完后 张贴理财产品、储蓄信息的醒目位置,如今都被ETC业务内容代替。而在营业厅、商圈、高速路口,什么都银行都摆设了ETC办理摊点,形成了铺天盖地的推销攻势。

  除此之外,为了争抢客源,银行的优惠土方法也是频频放出“大招”:免费送ETC设备、免费上门安装、免费提供后续维护服务、每月凭借绑定信用卡积分兑换通行费9折优惠月票、安装之日起前五个月通行费一律5折……可谓是眼花缭乱。

  没人疯狂图那先

  免费赠送ETC设备——这是争抢大战最吸引眼球的热点。有消费者就说 到,完后 迟迟不你要办理安装,就说 虽然花两三百元购置设备却用不了十好多个 不太划算。正如果 ,不是市民提出质疑:“一台ETC设备的成本要花费不都可以七八十元,什么都车一年也跑不了十好多个 高速,各家银行没人疯狂的倒贴行为,到底图那先 ?”

  多位业内人士道出了身前的意味 ,“车主办理安装ETC后,不都可以绑定银行的信用卡可能性储蓄卡,前提不是不都可以卡内有足额的保证金,并不都可以留存扣除资金,这要花费变相揽储。虽然车主平时使用ETC无须能为银行带来盈利,如果 今后车主的贷款、境外消费、车险、理财等业务很有可能性会带来高附加值的收益。”

  “免费办理ETC,对于银行来说肯定是赔钱的,ETC电子标签平均采购价加在推广费用,保守估计有十好多个 多也要花费几百元。但银行还是不遗余力地推广,逻辑很简单,就说 想从这项业务当中获取到一定量的用户数据。”有经济学界的专家透露,争夺ETC客户就说 有十好多个 多手段,银行更为看重的是以ETC为入口身前更大的金融服务空间,由此获取优质客户。

  一块儿,记者也了解到,ETC在未来应用场景的扩展也促成了银行及第三方支付机构投入这场“圈人大战”。今年6月,交通运输部表示,计划在2020年底实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务,一块儿在居民小区、旅游景区停车场等地也推广ETC。

  做好服务是关键

  不过,值得注意的是,愈演愈烈的“ETC大战”,带来新的课题不都可以面对。

  有消费者就向记者反映,本人 在某银行办理ETC业务时,系统还在显示信息审核中,绑定的储蓄卡里就被提前划走了保证金。“直到现在也还没收到设备,催了银行多次,都回复正在抓紧时间采购。”该消费者说到,类事的情形身边已有多人遭遇。

  记者在多家银行官网投诉平台上也看到,不乏有关于ETC办理投诉的消息,其中多是“设备发货慢、提前扣款、拒绝退款”等内容,银行官方的回复也无缘无故“耐心等待,尽快正确处理”。

  “抢占市场往往会跳出‘先进入布局、后跟上产品’的疑问图片,不都可以提醒社会大众警惕。”有业内人士提到,允许银行和支付机构以优惠活动吸引客户,但可能性涉及虚假宣传、隐瞒每项事实,甚至提前划扣用户款项,都属于违规操作。

  有业内专家也针对“ETC大战”评论到,“到底是服务,还是生意?”其中提及,ETC应用场景的普及是未来的大势所趋,如今国家政策给力,更要求各方管理服务不都可以到位。诸如设备质量保证、高速收费站的服务和管理、用户信息安全性保护、后期设备维护等环节,不是伴随这场争夺大战延伸出的新课题。不都可以好的服务,都可以让生意做大做久。

  黄仕强

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